Non sincèrement le jeu n'en vaut pas la chandelle pour rester dans ces plages de puissances.

Tu aurais eu un vieux 2T hors d'âge oui la question était évidente, mais pas dans ta configuration.

La quantité de travail, dépose/repose, + le prix de reprise fera au final une note qui sera disproportionnée face aux différents gains procurés par le Verado.

C'est vrai que tu parlais de pas mal de contraintes de vitesse sur le lac, ce qui réduit les envies / besoins de fortes puissances.

Il faut que tu ailles faire un tour sur la grande bleue, genre une petite semaine cet été qu'on se retrouve tous avec Laurent et les copains locaux !

Vas-y décris moi cela car j'ai un peu de mal à comprendre dans ce cas précis.

Chose que je comprends assez facilement des propriétaires d'ordinateur macintosh ou personnes roulant en voiture anglaise mais là...

On va dire qu'il n'y a pas d'explications rationnels.

Je ne suis n'y pro yam n'y pro yamaha n'y autre chose.

Si j'étais pro yam je n'aurais que cela alors que j'ai essayé pratiquement tout les motoristes y compris mercury et mercruiser 

Cependant ma question était uniquement une comparaison de performances, mais tu peux expliquer c'est sans problème bien au contraire, cependant c'est pas parce qu'une entreprise ne travail que dans un seul domaine qu'elle est plus fiable ou performante que les autres, et là je rentre dans mon domaine cela n'est pas forcément un inconvénient bien au contraire de pouvoir être diversifié dans plusieurs activités.

Je pense qu'aujourd'hui tout les constructeurs ont une fiabilité très bonne et les problèmes rencontré sur les moteurs viennent d'un sav pas très performant. J'ai vue des concessionnaires yamaha ne changeant pas des courroies sur des F100 après 5 ans, mon ancien concessionnaire Mercury ne démontant pas les collecteurs après 7 ans pour contrôle, livrant un bateau avec fuite au brasseur d'eau.

Le point négatif aujourd'hui n'est pas le motoriste mais son sav. C'est pas parce que tu fais bien ton travail que les autres aussi.

Je n'ai jamais parlais d'un bloc pour plusieurs utilisation. Simplement de plusieurs branche (complètement différentes) dans une même entreprise.

BANZAICORSICA je suis ENTIEREMENT d accord avec toi!!(et comprends pourquoi en ayant le nez dedans tous les jours!!)
Un jour les gens comprendrons et on leur pardonneras!!!!
Verado Doc

Ao Mahoru va faire un stage d un mois gratos chez un agent Yam(tu te fais passer pour un écolier!!!) et un mois chez un agent Mercury dans le meme secteur où les moteurs sont utilisés a rude épreuve et tu verras la différence de toi meme!!
Lada fait des voitures ben oui!!mais on peut pas leur interdire!!Johnny vends bien des lunettes!!!!non sans rire il faudrait que chacun fasse ce qu il sait faire!!!
Vérado Doc

Explique ce que je devrais voir.
Chez nous les pros (ostréïculteurs notamment) ont beaucoup de honda et yamaha et je vais voir si j'en trouve un avec du mercury pour connaître ses impressions.

Aujourd'hui de visu quand j'ouvre un capot moteur le mieux fini, je dit pas le plus fiable ni le plus performant c'est le suzuki. Rien de dépasse c'est super clin comme travail de finition.

Sur mon prochains bateau, l'année prochaine donc je prendrais un vérado comme cela je pourrais réellement voir si c'est le meilleur moteur. Puisque pour l'instant on me donne pas d'explications.

Honda dérivent ses moteurs de l'activité automobile. Ils doivent pas être si mauvais car niveau auto dans les tests de fiabilité Honda ce partage toujours les 3 premières places avec toyota et mazda. Depuis quelques mois ils sont rejoint par logan (vue la simplicité c'est normal qu'elle soit fiable).
Yamaha sort certains de ses diesels selon des essais des toyota HDJ80. Je pense que c'est fiable. Claude pourras je pense confirmer ou infirmer la fiabilité de ce moteur ?

Je t'ai envoyé les données en MP

Merci Céd !

Non Cédric,

Tu peux reprendre les éléments cités par le mgazine (en rappelant quel N°) et leurs conclusions, c'est de l'info relatée, il n'y a pas de problème. C'est marrant car hier je relisais aussi les essais des 150cv par MBM, et le verado s'en sortait plutôt bien (ou très bien).

N'interprètes pas de travers la remarque de Banzai, je pense qu'il s'étonne qu'en ta qualité de modo de ce forum tu ne cautionne pas qu'on soit 1000% pro verado.

Je crois utile de rappeler que je cotoie Cédric (sur les forums) depuis plusieurs années et qu'on en est à plusieurs milliers de posts lus sur l'un et sur l'autre. On se connaît assez bien (toutefois vous aurez noté que c'est encore du virtuel).

Naturellement et au travers de son côté un brin provoc, et qui ne cède pas facilement (dès fois il me surprend par ses contre pied  ). Cédric est donc ici une "espèce" de modérateur dans le sens premier du terme. Je ne voulais pas que ce nouveau forum - indépendant - soit une vitrine publicitaire pour Mercury (même si notre passion qui "transpire" au travers de nos messages peut le laisser croire à certains lecteurs).

En résumé, que des membres s'offusquent du côté "dur" , du "je m'en laisse pas compter" ou "je veux voir par moi-même avant de me faire mon idée", de Cédric ne me surprend pas.

Surtout lorsque le membre en question y met ses tripes depuis 30 ans, comme Banzai.

Maintenant, je constate qu'il n'existe pas (encore ?) à ma connaissance (sauf ici) de forums dédiés à une technologie de moteurs qui soit animée par des pros qui prennent la peine (on peut dire aussi le risque) de participer et de se livrer indirectement à leurs clients !

Cela traduit sans aucune hésitation possible une surmotivation qui dépasse le cadre des 35H ! Il est donc logique de lire un "petit agacement"

Mon souhait est donc d'éviter de "claniser" (sait pas si le mot existe  ) les marques ou les produits, on est ici pour vulgariser au sens noble, et donc vers le plus grand nombre possible, les avantages de cette motorisation.

Il existe des situations où seule une "prise en main" et un essai complet sera suffisamment forte pour convaincre les plus réticents d'entre nous, mon souhait est donc qu'ils fassent l'effort de se rendre aux journées d'essai.

Oui c'est pas mal comme idée MF725 !

Je trouve aussi qu'il serait très interessant d'avoir leur propre ressenti sur des montages distincts. Ils sont en tant que PROS, mieux placés que nous pour comparer les motorisations :

Ex au hasard :

Un client vient de remotoriser sa coque => bilan de l'opération (coût estimatif, avantages retirés, etc...)
un bateau accepte 200CV => oui mais si je prends le L6 de 225 ou le L6 200 (ancienne gamme) quelles seront les différences réelles SUR MON BATEAU...

Des petites choses comme ça qui nous rendraient bien service...

Bilan MF725, tu as une vraie bonne idée, il te revient donc de créer la section ESSAIS des moteurs !

Pas de panique Ludo, on va t'aider à lancer le truc ! 

Allez je crée la section !

Avis à la population :

La section "Essais de vos moteurs" vient de voir le jour !

A nous de l'alimenter avec nos commentaires, même les négatifs, car ainsi, chacun de nous pourra se dire si tel ou tel moteur correspond bien à son souhait initial !

Super idée de Ludo (MF725) qui a rebondit sur un topic de Cédric